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當初如果選擇了那條路,現在我也開路虎了吧...


記得學徒的時候開的就是國產機,那是一臺雜牌機,型號是WY60,這可不是現在常見的60、70型噢!讓我先來科普一下二十年前國產挖機的型號分類,首先WY兩個字母代表的是履帶式液壓挖掘機,而WLY代表的則是輪胎式液壓挖掘機,60表示的可不是噸位,而是斗容量0.6方,其實它的噸位有12噸,大小也跟現在的120差不多大。


以前的挖機外觀都是有棱有角的,駕駛室沒空調沒音響,用現在的眼光看那是奇丑無比,不過在當年可真是一個稀罕物,由于年代久遠沒能留下照片,不能讓甲友們一飽眼福了。還好留下了唯一的紀念品——“武林秘籍”。


那時的國產機質量真不咋地,再加上我們還是在摸索中學徒,對很多保養方面都做的不到位,基本上是三天一大修,兩天一小修,由于挖機本身就稀少,相對的專業的修理工更是少之又少,所以更多的時候都是我們自己動手修理,遇到不懂的就對著書本找熟識的汽車修理工一起研究研究,短短的三年里,我學會了如何換油缸油封,修理多路閥要注意哪些,大修發動機怎樣對點火時間……太多太多本領了,不過最重要的還是挖機出了毛病能準確的判斷出是哪里出了故障。


以前經常聽人說,開挖機的騎摩托,玩挖機的開皮卡,賣挖機的開奔馳,修挖機的開路虎,如果當年我放棄開挖機的夢想,而陰差陽錯的走上修挖機的康莊大道,或許我又會有別樣的人生。不過還是要感謝當年的國產機給了我很多學習實踐的機會,讓我對挖掘機的結構及原理有了充分的了解。

隨著時代的發展這樣的機會不再會有了,現在的囯產挖機中各大品牌也紛紛掘起,像三一、柳工等產品也越來越好了,以后像這種邊開邊修的挖機會越來越少,以前的國產挖機能讓人發瘋,而現在的國產挖機才真正的開始讓人發狂,未來的國產挖機則會讓人引以為傲。


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